进京蔬菜车走高速公路过绿色通道是否真的一路畅通？同一车菜不同收费站相差3吨 
进京蔬菜车走高速公路过绿色通道是否真的一路畅通？这得有个前提条件――按津汕高速鲁北收费站工作人员出示的文件要求：考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。
12月12日下午5时30分，从山东寿光运载整车生鲜蔬菜走高速路进京的汤师傅和刘师傅被拦在了鲁北收费站。称重显示，他们核定载重49吨的解放新大威卡车超限10.4%，为此，他们只得缴纳485元的过道费。
离开鲁北站后很长一段时间，原本说笑声不断的驾驶室陷入沉寂。两个靠跑车挣钱养家的汉子心里清楚，货主多装的那些菜将害得他们这趟活几乎白跑。一共2800元的车费，去掉大概2000余元钱的柴油钱，再被这么一扣，所剩无几，更何况前面还有好几个收费站呢。
18时31分，蔬菜车来到河北与天津交界的翟庄子收费站。汤刘两位师傅随即忐忑不安起来，这里要是再扣一笔……然而，过磅结果让两人长出了一口气――50.78吨，仅超载1.78吨，没超限。满载蔬菜的汽车顺顺当当通过了这个收费站直奔北京。
接下来一路顺风。在天津泗水店站没过地磅，交警验明确实为生鲜农副产品运输车，只是提醒司机不要超高运输后放行。
最为顺畅的是进京的最后一关――大羊坊收费站，听说车上拉的是蔬菜，工作人员检验后直接放行。
幸运过关的汤师傅、刘师傅此时此刻百感交集。像他们这样的货车司机面对身着制服的高速工作人员，面对电子牌明确显示的数据时，只能是百口莫辩，再加上后面车队鸣笛催促，他们哪里有时间，哪里有能力向收费人员提出质询。
在落实国家关于高速公路绿色通道管理办法的实际操作中，各地因地制宜或许存在一些差异，但让汤、刘两位师傅搞不明白的是：为什么在同一条高速路上，同样一辆车，同一车货，通过相距一小时车程的两个收费站，地磅过磅显示竟然能相差6640斤？

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